Реставрация и доработка дрели Конаково ИЭ-1511 БЭ или проект "Сиквел"
В октябре 2019, довелось обслуживать вполне себе технологически актуальную и ресурсную дрель Конаково. Да дрель непростую, а РУЧНУЮ СВЕРЛИЛЬНУЮ ДВУХСКОРОСТНУЮ УДАРНО-ВРАЩАТЕЛЬНУЮ МАШИНУ ИЭ-1511 БЭ родом из прошлого ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ...Список работ, был коротким и свелся к банальной замене двух из шести подшипников, смазки (только для собственного успокоения, оригинальная литиевая смазка лишь немного потеряла свои свойства) и кнопку пуска (которая попросту отсутствовала), что и стало причиной обращения в мастерскую. Щетки имели остаточную длину порядка 70% и вероятнее всего еще и оригинал, так же как и подшипники и смазка. А на секундочку, дрель трудится во благо производства, а не в частных руках. Тело графитово-угольных щеток достаточно плотное, но при этом, коллектор практически без износа, поверхность гладкая и ровная. Токарить или даже полировать смысла не было вовсе. Мне очень зашла инженерная компоновка и разработка на долговечность, техническую сбалансированность и ремонтопригодность в совокупности с ценником на запчасти (которых даже на сегодняшний день в достатке, не считая корпусов). Вообщем, малышка меня покорила...загадав про себя и озвучив посыл в эфир я захотел себе такую...
Осторожнее со своими желаниями, загаданное правильно в виде цели - имеет свойство сбываться!
Буквально через пару дней, хоть мне это не очень свойственно, убивая время в ожидании жены для совместного похода в магаз с миллионом ништяков и не очень, больше не очень)) меня понесло в ново-открытый комиссионный магазин больше напоминающий ломбард (как правило я их сторонюсь, уж не люблю я грязную энергетику, ну вы понимаете), но там была ОНА....Ценник в 270 грн. (11$) явно завышен, шутки ради я ее запустил, и к моему удивлению она вполне себе достойно стартанула. Торг не имел результата, но брошенная мною монетка зарешала. И вот она МОЯ дрель. На этой волне подкатила ко мне муза, сделать максимально крутую, на сколько я только способен, дрель. Полностью обслужив и доработав ее самыми "вкусными" ништяками. Вообщем, предлагаю Вашему вниманию проект "Сиквел", будет интересно и даже полезно
Обзор особенностей ударной дрели Конаково ИЭ-1511 БЭ
- ДВИГАТЕЛЬ. Трансформаторное железо имеет физические размеры: РОТОР Ø 32 мм, длина пакета 40 мм , соответственно статор Ø 33 / 60 мм, длина естественно таже. При этом заявленная пиковая мощность 420 Вт при реальной исходящей в 210 Вт (т.е. развиваемой на холостом ходу, по факту). Червячный вал на 6-ти тангенциальных зубьях, ШЕСТИ Карл! Что особо порадовало, заливка межламельного пространства у оригинала (кто точит коллектора - вкурсе). Мало удобства при токарке, да еще и щетки изнашиваются на порядок меньше, за счет идеально-ровной плоскости, без ребра ламелей (+ шанс застрять токопроводящей окалине стремится к 0). Пластиковая крыльчатка имеет сферично-конусную форму, догадываюсь не спроста (возможно были учтены аэро свойства создания и направления потока, возможно доп. пылезащита переднего подшипника, но это не точно...), но форма лопастей прямая, раньше так видать было принято. Недостатком является трудность выпрессовки переднего подшипника (сложно уцепится лапами съемника, не выгнув крыльчатки), но при этом, учитывая возраст, она не ломается. Статор самого привычного вида, без брони и других, не побоюсь этого термина, излишеств. ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ - также достаточно интересен по конструкции. Щетки напоминают формой и выводом провода современный Bosch, но размером меньше (5х6 мм). Но интересна система прижима, где роль привычной мне "улитки" (спиральная пружина) выполняет пластиковый рычаг на съемной пластиковой оси, подпружиненный цилиндрической пружиной в посадке корпуса статора.
- РЕДУКТОР. Но куда важнее крутящий момент, ох как жаль, что практически никто Hm не должен заявлять (не считая шуруповертов), а зря( К сожалению, я также не имею возможности замерить развиваемое усилие, но субъективно, порядка 20 Hm (как-бы не много, но 13 сверло в металл тянет на уверенных даже на II). Понижающий редуктор с передаткой: I передача 1:8 (обороты шпинделя 1600 об/мин : ротор 28 000 об/мин) на II передаче 1:18 (3400 об/мин шпинделя на 28 000 об/мин ротора). Ребят, Вам может показаться это лишним, при уже привычном нам всем плавной регулировке в кнопке пуска силой нажатия курка, но не стоит забывать о КПД двигателя. Если кнопка пуска ограничивает напряжение питания двигателя, то недополучив свой номинал при испытании весомых нагрузок - КЗВ не за горами (межвитковое / межобмоточное замыкание обмоток, как правило первым уйдет ротор) (исключением можно с натяжкой считать функцию стабилизации оборотов с физическим снятием частоты вращения с самого ротора и модулем коррекции напряжения, но все равно механика "вывозит"). При наличие коробки передач, предусмотрительно будет включить пониженную при весомых нагрузках. Но при этом Вас не лишают возможности высокоэффективно сверлить отверстия малого диаметра на повышенных (где обороты стремятся к стандарту линейной скорости), и тут уже окончательный контроль производится той самой кнопкой пуска, а крутящим моментом можно пренебречь в силу низкой нагрузки. Недостатком считаю контроль включения скорости, т.е. при переключении часто приходится вручную немного прокрутить вал (иначе не исключено недовключение с частичным зацеплением зубьев, со всеми вытекающими). И мы только рассмотрели электрическую часть, но не стоит забывать на усилия на шестерни, при даже тангенциальном профиле зубьев, основное пятно контакта идет на 4 зуба и частичная еще на 4 соседних. То в данной компоновке, на трех валах, реально нагрузку делим на трое (классическая схема: червячный вал - ведомая шестерня / двухскоростной редуктор червячный вал - вторичный / промвал, промвал - первичный вал / шпиндель). В целом, дефектовка показала более чем достойное состояние механики, но края зубьев имеют следы того самого недовключения (благо без криминала). Удивила цилиндрическая шпонка вала шпинделя, казалось бы цилиндр и П-паз будут подвержены деформации и сколам, но НЕТ, все в размерах, без намека на люфт.
- КОРПУС РЕДУКТОРА. Металл - есть металл! Во-первых - строгое соблюдение осей (при всех равных, пластику далеко от жесткости посадок опорных подшипников). Во-вторых - теплообмен выше и быстрее. Металлические корпуса одновременно служат радиатором, крыльчатка протягивает поток воздуха между ротором и статором, захватывая перед коллекторно-щеточным узлом, а выводит в тыльную часть редуктора, одновременно ускоряя процесс теплоотвода с самого редуктора. Такое решение в т.ч. дрелях, существенно снижает вероятность перегрева в условиях нормальной эксплуатации. Корпус этой малышки, привычно состоит из двух половин, но даже тут нет намека на халтуру, предусмотрены две направляющих гарантирующих соосность.
- Отдельного внимания заслуживает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТЕЙ. Вроде-бы как не примечательная деталюха, но "рогатый" кроется в деталях. Вот вы часто видели фиксацию положения / ий подпружиненным шариком и ответным пазом...пожалуй, если часто сталкиваетесь с ремонтом инструмента, то видели. Но с выборкой отверстия в торце самого КОРПУСА редуктора под футорку, которой можно регулировать жесткость той самой фиксации, лично я наблюдаю второй раз. Еще продумывая "тюнинг", я думал нанести разметку - индикатор передачи. Но при разборе я увидел, что "барашек" под пальцы имеет несимметричный рельеф, не трудно дальше догадаться, что совпадение не случайное. Еще радует свободно направления вращения для переключателя, хоть по часово, хоть против - передача меняется. Также удивился отсутствию прокладки у переключателя, но плотная ступенчатая скользящая посадка в точный размер - решает, нет даже следов "запотевания"!
Обслуживание и модернизация дрели Конаково ИЭ-1511 БЭ
- РОТОР. Коллектор имел следы нарушения структуры меди (протяги). После установки в токарный станок и тестового прохода для первого касания был обозрима неровность плоскости в 0,1 мм (точнее составил итоговый съем за несколько проходов). Финишно отшлифован и отполирован до шероховатости класса: "зеркало") (пожалуй, мой новый лучший результат). Стандартно продут сжатым воздухом (в полостях обмоток, каркаса и других свободных местах забивается пыль, которая осложняет теплоотвод). На ротор напрессовали опорные подшипники NSK (627 2RS задний и 629 2RS передний, оригинальный задний заклинил, передний сильно зашумел), предварительно установил лабиринтное уплотнение (профильная пластиковая шайба на изоляторе перед коллектором, в теории обеспечивает доп. пыле и тепло защиту подшипнику)
- ВАЛ ШПИНДЕЛЯ (первичный вал) Передний опорный подшипник требовал замены (шумы до разборки, увеличенные люфты после мойки в керосине). Для снятия, Вам потребуется "разводной" ключ, т.к. иначе развести шайбу-храповик на откручивание с вала (там именно резьба! В первый раз чуть не начал ее спрессовывать!) очень сложно (резьба ЛЕВАЯ, но года ее держат крепко, не взирая на направление). Посадка переднего подшипника свободная, но достаточная для проворачивание внутренней обоймы относительно внешней, а относительно вала для осевого скольжения в режиме ударного сверления (возвратно-поступательные / пружина - храповик). Подшипник был заменен на F&D 6202 2RS (NSK по наличию не нашлось заодно проверю ресурс ФД на собственной дрели). В торце вала предусмотрен опорный шар для режима бурения, я решил его завальцевать на вал, для чего разогрел до красна вал, установил шар и предварительно установив вал шлицами в тески (дабы не навредить рабочим поверхностям) выбранным конусом и магией молотка совершил завальцовку. ВАЖНО, не перестарайтесь, шар может накрепко застрять в одном положении, обычно я угадываю степень сминания стенок вала и он остается подвижным, но не в этот раз...Подвижную часть хвапового колеса "ударного" механизма я также восстановил, точнее скорректировал профиль зубьев при помощи гравера с алмазным диском и для эстетического удовольствия прошел резцом. Технология отработана, удар заметно усиливается (конкретно у этой при обкатке при ударе с верстака посыпало инструмент), но как бы там ни было, конструкция не ресурсная, не взирая на весомый Роквелл. Дальше буду описывать установки блока реверса, иначе что за супер-дрель с ручным выкручиванием сверла, если закусило, но при обратных оборотах, патрон должен иметь контрирующий винт в вал. С завода только центр, но так как вал уже термично обработан, даже засверлить отверстие целая история. Взяла только фреза, никакие стандартные быстрорезы коленную сталь не берут! (я думаю и так всем понятно, но я еще раз попробовал - тщетно). Отверстие это даже не полпути, как выяснилось после поломки моего любимого метчика. Засверлил отверстие Ø 4,5 мм под резьбу М5 (даже правая контрит правую - проверено...метчиков М5, М6 С левой резьбой пока найти так и не смог). Очень осторожно и хлопотно я смог нарезать всего 4 витка, после чего решил, что хватит потерь одного метчика и адаптировал винт под данный вал (в итоге проверил на практике - держит на реверсе уверенно). ПАТРОН. У супер-дрели, должен быть исключительно самозажимной патрон (зубчатовенцовые у дрели, как по мне, сродни онанизму). С этим патроном работа реально в удовольствие!
- РЕДУКТОР. Края зубьев шестерен имели заусенцы (последствия тех самых недовключений), их легко было устранить алмазным диском. Все детали стандартно перемыли авиационным керосином и собрали механизм на самой мягкой смазкой в нашем арсенале Total Altis SH-2. КОРПУС РЕДУКТОРА. Давно хотелось поэкспериментировать краской с "молотковым" эффектом. Решили освежить покрытие. Наносили импровизированной кисточкой (в виде рукоятки карандаш с фиксацией кабельбиндером мягкой тканью), труднодоступные места проходили маленькой кисточкой. ВЫВОДЫ: покрытие огонь, очень напоминает заводское порошковое, но мы устанавливали корпус в вертикальном положении в тисках, а гораздо качественнее наносить на горизонтальную плоскость. Для удобства нормальной эксплуатации, решил ее дооснастить дополнительной рукояткой DWT, благо Ø шейки полностью применим. Дополнительно получаем ништяки в виде футляра в теле самой рукоятки, да еще и ограничитель сверления.
- КНОПКА ПУСКА С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА. Были мысли приколхозить что-то из современного, с более удобной клавишей, но таки перфекционизм взял свое и глобально переделывать корпус дрели не стал. благо существуют заводские кнопки пуска с блоком реверса (кстати сам пластиковый корпус полностью креплением рассчитан на таковой вариант, все стало штатно, только пришлось убрать маленькое ребро на корпусе кнопки перед клавишей). Подключение достаточно простое и стандартное: сетевой кабель кидаем на клеммы под винт, пин 1 и 4 - конденсатор (контакты параллельны выходу на статор, если что) и пины. 2 и 3 на статор (актуально по маркировке). На всякий случай: функция реверса обеспечивает обратное вращение, путем смены полярности с обмоток статора на щетки. Сам блок является перемычкой с переключателем. Соответственно нужно дать питание со свободных концов статора на блок (для этого откусываем штатные разъемы и "дотачиваем" провод необходимой длины до кнопки, С УЧЕТОМ НОРМАЛЬНОЙ УКЛАДКИ В КОРПУСЕ, обязательно лудим концы для нормального контакта в быстросъемах), дальше по стороне каждой обмотки даем питание на щетку (для положение вправо - вращение по часовой стрелке, соответственно наоборот при переключении). СЕТЕВОЙ КАБЕЛЬ. Ну по фен-шую было оставлять грязный и затасканный кабель, при практически новом инструменте, его заменил на мягкий 2-х метровый 2х0,75 мм и подобрал подходящий уплотнитель ("носик"), взамен надорванного.
- ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС СТАТОРА И РУКОЯТКА. Также решили освежить внешний вид, покрыв черной матовой краской в аэрозольном баллоне (предварительно слегка прошлифовав поверхность наждачным полотном). Как показывает практика, даже на хорошо подготовленную поверхность, с предварительным слоем грунта - покрытие очень временное, ну по крайней мере у нас получается именно так. Но вид стал лучше). В рукояткой решили также поэкспериментировать и навернуть прорезиненным слоем на область хвата руки. СРАЗУ ДОНОШУ - пустая трата времени и материала, уже при сборке (дали на сушку двое суток) легко облазит с пластика. Возможно, если использовать праймер получится лучше. А так получили мега-приятную мягкую перфорированную поверхность, нанеся полиуретановый герметик и финишно создав структуру и ровный слой мягким пористым валиком. Получилось классно, но не долговечно.
Резюмирую по дрели и ее доработкам
- Итоговый бюджет проекта, включая саму дрель, (с учетом оптовой цены на запчасти) составил порядка 40 $. В сухом остатке я получил среднемощную универсальную, ОБСЛУЖЕННУЮ ресурсную дрель; удовольствие от процесса доработок; новый опыт и дополнительный скил, а еще сделал Вам интересный контент (он Вас однозначно заинтересовал, если вы дочитали до этого места). Если Вам интересна идея реставрации для прямых целей инструмента, то модель ИЭ-1511 и ее модификации, считаю удачной. Вторичный рынок на сегодняшний день предлагает ряд вариантов для приобретения (также мы все процессы готовы взять на себя и предоставить уже инструмент "под ключ", с гарантией)
- По недостаткам самой дрели:
- Невысокий запас мощности двигателя, но для большинства задач достаточно.
- Кнопка пуска имеет малый диапазон регулировки. Также неудобная сама клавиша, маленькая. Отсутствие реверса у заводской версии.
Стандартно провели замеры после сборки:
Небольшой, порядка 12% недобр по оборотам. Вероятнее всего, щетки очень плотные, а я всегда при проточке коллектора выравниваю их рабочую плоскость и снимаю фаски, времени для притирки нужно больше, чем мы ее погоняли (порядка 5 минут в общей сложности после сборки). При этом подшипники и смазка и шестерни уже успели приработаться на новых местах.
Сложно (тяжело жестко зафиксировать дрель в малых тисках), но провели замер биения с патрона, использовав на индикатор новый вал. Биение < 0,2 мм. Для бытовой дрели достаточно, но хотелось меньше, возможно погрешность измерений. После сборки, искрения щеток практически вовсе не заметное, даже на самом пятне контакта.