Механизм блокировки вала шпинделя Подобрать товар

Механизм блокировки шпинделя для УШМ (стопорная кнопка болгарок) - функция, облегчающая оператору смену оснастки. Механизм, как правило, штифтом упивается в отверстия планетарной шестерни, чем блокирует ее вращение в корпусе (также существуют вариант блокировки через отверстия непосредственно в валу). Фактически, блокировка собой заменяет использование второго ключа.

Но, если затяжка прижимных гаек и фланца чрезмерная, настоятельно рекомендуем использовать рожковый ключ удерживая вал через предусмотренный шлиц (как правило 17 мм / толщина 2-3 мм). В противном случае, весьма вероятен скол литья корпуса, вплоть до уничтожения посадки упора вала.

Как подобрать механизм блокировки для УШМ

На сайте, уже известен огромный ряд применяемости и унифицированности, для подбора наиболее популярных моделей будет достаточно фильтра на Торговой Марке (Бренду) и типу УШМ (115 / 125 / 150 / 180 / 230 мм). Но существующее множество различных производителей и моделей, практически бесконечно, соответственно подбор для малоизвестного инструмента осуществляется по физическим размера детали, так надежнее.

ФОРМА КНОПКИ (КЛАВИШИ) - следует учитывать форму кнопки и ее геометрические особенности. Во многих моделей - круг, для определения применяемости будет достаточно диаметра и толщины (высоты) клавиши (также не стоит пренебрегать, иначе просто невозможно будет ее нажать физически). Со сложными геометрическими формами, подбор производиться визуальный (нахождение похожих в категории), а уже окончательный по размерам указанных у нас на чертеже (последнее фото на странице товара)

УПОРНЫЙ ШТИФТ - архиважны его диаметр (для снятия размера можно брать за основу оригинал, так и само отверстие в корпусе редуктора). Не менее важна и длина штифта, а также сама стопорная часть. Для подбора, после фильтрации по клавише, достаточно будет указать диаметр, а затем к отсортированных, окончательно сличать ВСЕ РАЗМЕРЫ ПО ЧЕРТЕЖУ (последнее фото ЛЮБОЙ детали!)

ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА - также следует учитывать ее наружный диаметр. В мастерской сталкивались с необходимостью подбора пружины отдельно и даже с увеличением отверстия в корпусе (рассверливанием). Пружина должна работать без затруднений, иначе возможен вариант не возврата механизма и серьезной поломки корпуса при старте.

По принципу фиксации, существуют два варианта:

• Кнопка наплавлена на штифт, при сборке в корпусе, фиксируется стопорным кольцом из-нутри
• Штифт устанавливается первым, с внутренней стороны корпуса редуктора, затем снаружи устанавливается пружина. Сама кнопка / клавиша, одновременно выступает фиксатором механизма в корпусе. Штифт имеет утолщение, а отверстие в пластике кнопки, изготовлено с - по диаметру для натяга. Мы рекомендует узел собирать через клей (эпоксидный; т.н. "суперклей") - пока клей жидкий, он послужит лубрикантом (облегчит сборку), а затем заполимезировавшись, обеспечит наиболее надежную фиксацию (так можно быть спокойным за механизм редуктора и сам корпус). Кнопка защелкивается импульсным движением, как правило сама клавиша упирается, а по торец штифта "приглашается" легким, но точным ударом молотка. Некоторые механизмы, укомплектованы прокладками для герметизации редуктора. Если они предусмотрены, стоит их также устанавливать, иначе возможны утечки смазки через данное отверстие.

Купить механизм блокировки для УШМ в интернет-магазине

Механизмы блокировки на сайте, реализуются в полном комплекте готовым для установки. Приобретая запчасти в интернет-магазине запчастей Detals.Tools, вы можете быть уверенны в высоком качестве продукции, мы работает исключительно с проверенными производителями и поставщиками, а цены обеспечиваем с оптимальным соотношением с качеством. Также мы предоставим квалифицированную консультацию (в т.ч. мы сознательно занимаемся ремонтом электроинструмента, собственноручно), удобные Вам условия оплаты и оперативную доставку.