Любой ремонт механики перфоратора, рекомендуем проводить с тщательной чисткой и заменой смазки на новую. Также лучше заменить компрессионные кольца на новые.

Любой ремонт механики перфоратора, рекомендуем проводить с тщательной чисткой и заменой смазки на новую. Также лучше заменить компрессионные кольца на новые.

Коническая пара меняется исключительно комплектом! Для замены планетарной шестерни используйте пресс и качественно используйте проставки, без перекосов. При перепрессовке, максимально разогрейте строительным феном ведомую шестерню (ткратковременно уменьшит натяг). После сборки, убедитесь в...

Ствол в полном комплекте, но при сборке следует добавить смазку. Также рекомендуем провести профилактику остальных узлов и при необходимости заменить подшипники, щетки и компрессионное кольцо бойка. Тщательно вымыть механизм (эффективно бензином / ДТ) и заменить смазку.

Кнопка проверена нашей мастерской - она абсолютно исправна. В том числе проверили в паре с двигателем, на ходу, включая функцию регулирования оборотов и реверса

Статор проверен нашей мастерской! (визуальный осмотр, отсутствие КЗ, обрыва, одинаковое сопротивление обмоток, положительный тест прибором ИКЗ-3 (отсутствие КЗВ). Также двигатель проверен в сборе, на ходу.

Любой ремонт механики перфоратора, рекомендуем проводить с тщательной чисткой и заменой смазки на новую. Также лучше заменить компрессионные кольца на новые.

Изначально применим к высокомощным щуруповертам (автоблокировка вала и одномуфтовая система), но используя привод двигателя, можно успешно применять также в дрелях. Благодаря кулачкам с насечкой и механизму затяжки с трещоткой, по надежности и эффективности не уступает зубчатовенцовым, более того...

Содержите хвостовик оснасти в чистоте, регулярно отчищайте абразив и наносите новую смазку - это существенно продлит ресурс службы патрона / ствола.

Содержите хвостовик оснасти в чистоте, регулярно отчищайте абразив и наносите новую смазку - это существенно продлит ресурс службы патрона / ствола.

Содержите хвостовик оснасти в чистоте, регулярно отчищайте абразив и наносите новую смазку - это существенно продлит ресурс службы патрона / ствола.

Содержите хвостовик оснасти в чистоте, регулярно отчищайте абразив и наносите новую смазку - это существенно продлит ресурс службы патрона / ствола.

Содержите хвостовик оснасти в чистоте, регулярно отчищайте абразив и наносите новую смазку - это существенно продлит ресурс службы патрона / ствола.

Корпус целый, без утрат и дефектов. Одной из самых распространенных причин поломки корпуса редуктора, является неправильное использование механизма блокировки шпинделя при пережатой гайке. Для высоких усилий, удерживайте шпинделя за шлицы в основании, используя тонкий ключ (17 мм). Также не...

Корпус в отличном состоянии (без утрат, дефектов и с минимальными следами эксплуатации) и полном комплекте.

Коническая пара меняется исключительно комплектом! Для замены планетарной шестерни используйте пресс и качественно используйте проставки, без перекосов. При перепрессовке, максимально разогрейте строительным феном ведомую шестерню (ткратковременно уменьшит натяг). После сборки, убедитесь в...

Прокладка служит для выставления оптимального теплового зазора зубьев конической пары (номинальных размеров). При выработке профиля зубьев, прокладку можно извлечь, увеличив пятно контакта.

Неплохой кейс для организации порядка для инструмента. Если удалить внутреннее покрытие, то можно создать уникальные ложементы (например из полипропилена, плотного композита...)

Любой ремонт механики перфоратора, рекомендуем проводить с тщательной чисткой и заменой смазки на новую. Также лучше заменить компрессионные кольца на новые. При любых сомнениях, смотрите ориг. деталировку (ссылка в характеристиках)

Меняя ротор, рекомендуем провести профилактику всех узлов и деталей. Желательно заменить подшипники, графитовые щетки и смазку на новые.

Изменился звук работы инструмента, не стоит откладывать в долгий ящик дефектовку, замени подшипники - это в РАЗЫ дешевле чем покупка нового узла!

Меняя ротор, рекомендуем провести профилактику всех узлов и деталей. Желательно заменить подшипники, графитовые щетки и смазку на новые.

Неверно подобранные по размеру и характеристикам, экономия на качестве, а также не своевременная замена - может стать причиной выходя из строя ротора