Придбав даний корпус редуктора для болгарки T.I.P. WS230-1800, привезеної колись з Німеччини.
Редуктор в загальному підійшов, але були деякі нюанси:
1. 4 напрвіляючі виступи, які входять в пластмановий корпус, прийшлось по радіусу підшліфофувати, тобто з зовнішньої сторони їх зробити тоншими, щоб корпус редуктора ввійшов в корпус двигуна.
2. Нижній фланець редуктора прийшлось замінити на наявний на щастя:) від ще іншого аналогічного старого пошкодженого корпусу.
Оскільки цей, який йде в комплекті потребує прижимної пластини підшипника на 2 отвори, а в моєму випадку була наявна оригінальна пластина тільки на 3 отвори від використовуваного фланця, а також чомусь отвір під вал редуктора має діаметр 23,5мм, а в старому фланці 22мм при діаметрі валу 21мм.
3. В моєму випадку ще й прийдеться замінити кожух захисту, або переробити його посадочний діаметр використаного старого фланця 53мм.
Оскільки в оригінальному фланці посадочний діаметр виявився 60мм і його сторони вужчі на декілька міліметрів чим утворюють по боках щілини в середину редуктора. Ця причина не дала можливості використати оригінальний нижній фланець в поєднанні з новим корпусом редуктора.
Висловлюю вдячність компанії за оперативне виконання замовлення та відповідальне ставлення до своєї роботи!!! :)